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多选题
列车在到达线路内( )、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。
A
拉道口
B
对货位
C
直接后部摘车
D
本务机车(包括重联机车、补机）摘挂及转线
答案解析
正确答案：ABCD
解析：
列车在到达线路内( )、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。 A.拉道口 B.对货位 C.直接后部摘车 D.本务机车(包括重联机车、补机）摘挂及转线 答案:ABCD
题目描述的是列车到达线路内和企业自备机车进入站内交接线进行整列取送作业的情况。根据选项，可以选择拉道口、对货位、直接后部摘车和本务机车(包括重联机车、补机）摘挂及转线，这些情况下可以不使用调车作业通知单。这意味着在这些特定情况下，可以直接进行作业而无需填写调车作业通知单。
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单选题
同一线路两端同时作业,两端不准（ ）同时（ ）,（ ）禁止两端同时（ ）；
单选题
交流计数式电码化设备的车站，不准一端发出列车( )未越过( )（发车进路）信号机时另一端向外( )。
单选题
使用（ ）调车作业，遇前后带车时，（ ）在发出动车的指令前，通知（ ）推进方向（调车作业通知单注明方向时除外）。
单选题
（ ）台及以上机车在车站（ ）作业时，无线调车灯显设备禁止共用同一频率。
单选题
指挥机车（ ），只能由( )发出。调车组需紧急停车时，由调车人员立即按下（ ）。
单选题
调车指挥人在接班后，组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验并在首批调车作业前与机车司机共同进行信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，（ ）在（ ）中签字，司机在（ ）上签字。
单选题
( )在接班后，组织本组成员对（ ）进行检查试验并在首批调车作业前与（ ）共同进行信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，司机在调车指挥人调车作业通知单上签字。
单选题
无线调车灯显设备由设备管理单位负责（ ）、（ ）和（ ）。
单选题
使用无线调车灯显设备调车作业，遇( )带车时，调车指挥人在发出动车的指令前，通知司机( )方向（调车作业通知单注明方向时除外）。
单选题
两台及以上机车在车站调车作业时，无线调车灯显设备( )共用同一( )。
