连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行（ ）制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按（ ）的要求扳动道岔。

同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员（信号操纵人员）应主动与（ ）、（ ）联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，具体联系和作业办法在（ ）内规定。

同一线路两端同时作业（ ）同时一端( )，另一端（ ）。（但不连挂和不推动分界车组除外）；

同一线路两端同时作业,两端不准（ ）同时（ ）,（ ）禁止两端同时（ ）；

交流计数式电码化设备的车站，不准一端发出列车( )未越过( )（发车进路）信号机时另一端向外( )。

使用（ ）调车作业，遇前后带车时，（ ）在发出动车的指令前，通知（ ）推进方向（调车作业通知单注明方向时除外）。

（ ）台及以上机车在车站（ ）作业时，无线调车灯显设备禁止共用同一频率。

指挥机车（ ），只能由( )发出。调车组需紧急停车时，由调车人员立即按下（ ）。

调车指挥人在接班后，组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验并在首批调车作业前与机车司机共同进行信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，（ ）在（ ）中签字，司机在（ ）上签字。

( )在接班后，组织本组成员对（ ）进行检查试验并在首批调车作业前与（ ）共同进行信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，司机在调车指挥人调车作业通知单上签字。

无线调车灯显设备由设备管理单位负责（ ）、（ ）和（ ）。