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进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应( )逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向( )或( )还道。
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔( )后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路( )的报告后，方可通知调车指挥人。调车指挥人得到进路准备妥当的通知，并亲自或指派( )确认道岔开通正确后，方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时，调车指挥人还须通知司机“×道（线）开通好了”，无调车信号机折返时在用语后增加“无信折”。
集中区推进或牵引车辆运行时，( )、( )、车站值班员（信号员）( )方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。
( )确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示( )信号。单机或牵引运行时，须通知司机“（×道（线、道岔）开通好了）”。
单机或牵引车辆运行时，由( )要道；( )车辆运行时，由调车组要道；出要出路，进要进路。如在运行中调车组要道有困难，可要求司机按规定要道。扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示( )号码，再显示道岔开通信号。
遇线路临时限速值低于（ ）规定该线路的调车作业速度时，须在调车作业通知单中经由该线路的相应作业勾的记事栏内划“( )”，并在“( )”内注明限制（ ）。
在有固定脱轨器（具有联锁的除外）线路或装卸作业期间设有装卸作业防护信号的线路（空线除外）作业时，应在（ ）的记事栏标记“（ ）”。
挂车超过（ ）辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）；挂走线路内全部车辆时，挂车栏内填记车数，记事栏填“( )”；仅有1台机车作业的车站挂走线路内全部车辆超过5辆时，仅填“全”可不填记车号。调车作业通知单第一钩为机车附挂车辆时，要在挂车栏中注明所带车数。
双线（ ）或（ ）自动闭塞区间越出站界调车时，调车领导人在编制调车作业计划时，须在对应作业勾的记事栏内填记“越站”。
（ ）空线运行以及挂走线路（尽头线除外）内（ ）时，须在记事栏内标明运行方向。
