限速机车车辆，应根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定安排挂运。纳入日(班)计划的，按日(班)计划挂运、交接。未纳入日(班)计划的，铁路局集团公司管内应经调度所主任(副主任)准许后方可安排挂运；跨局交接时，由相邻铁路局集团公司计划调度员共同确认挂运电报及规章制度有关规定，并经两局（）协商同意后方准安排交接。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，方可填发路票。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令；遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按（）的显示运行。

自动闭塞区段，遇哪些情况需发给司机绿色许可证？

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用（）改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？

行车基本闭塞法不包括

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须（），与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。