第3.1.2条　每次出车前，必须检查、试验电务车载设备（GYK、CIR、GMS）状态，核对GYK基本数据版本信息，确认状态完好，输入GYK各项参数、导入运行揭示数据文件并复核确认无误，正确选定CIR设备的运行线路、通信模式，注册车次功能号。

第3.6.5条　外单位在运营线路上使用小车时，应按上述规定执行。工务段应按铁路局集团公司规定审批、（ ）。

第3.6.2条　小车使用时，应遵守以下规定：作业前应明确小车（）、走行径路、使用安全风险及防范措施。

第3.2.9条　清筛机作业时，应遵守以下规定：清筛机起道高度不宜超过（ ）（道床厚度不足的特殊地段可适当提高）。

第3.2.7条　捣固车在有砟桥桥面作业时，必须先拆除影响捣固作业的护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足（ ）时，严禁捣固作业。

第3.2.7条　捣固车作业时，应遵守以下规定：线路道床（）、镐头一次下插不能进入枕底面以下的板结地段严禁捣固作业，道床翻浆冒泥地段不宜捣固作业。

第3.2.7条　捣固车作业时，应遵守以下规定： 应在作业起、终点划上标记，按规定顺坡，不宜在（ ）上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡。

第3.2.6条　变更曲线超高时，当调整量大于20mm时，应分次起道捣固，且每次调整量不得大于（ ），并进行稳定作业。

第3.2.6条　在清筛、更换道床、换枕作业及新线地段，捣固车、配砟整形车等大型养路机械作业的线路条件应满足：静态轨距偏差不得超出+12 -6mm，静态三角坑偏差不得大于30mm，轨缝不得大于（），曲线无反超高、目视圆顺。

第3.2.3条　大型养路机械在封锁区段独自运行时，必须正确设置GYK控制模式，续行车辆速度不得大于前行车辆速度且续行间隔不得小于（ ）；续行间隔大于300m时，速度不得超过40km/h；续行间隔50～300m时，速度不得超过20km/h，并应做好随时停车的准备。

第3.1.9条　自轮运转车辆及附挂车辆防溜的安全规定。 区间作业停留在超过（ ）坡度的线路上或人力制动机故障时，本务车司机不得离开驾驶位、不得停机，并实施保压制动。在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机不得同时离车。