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单选题
机组人员根据非法干扰行为人数量、所持工具类别及破坏威力、行为人攻击性等因素,迅速识别非法干扰行为性质和( )。
A
类别
B
风险水平
C
危害
D
可能后果
答案解析
正确答案：A
解析：
解析:本题考查机组人员在面对非法干扰行为时,应该如何快速识别其性质和类别。根据题干中提到的非法干扰行为人数量、所持工具类别及破坏威力、行为人攻击性等因素,可以推断出正确答案为A选项,即识别非法干扰行为的类别。因为在面对不同类别的非法干扰行为时,机组人员需要采取不同的应对措施,以保障飞行安全。而风险水平、危害、可能后果等因素则是在识别行为类别后,进一步评估和分析的内容。因此,本题的正确答案为A选项。
相关知识点：
机组识别干扰行，判断类别很重要
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单选题
根据《东京公约》所采取的措施,在因遭受这些措施而提起的诉讼中,旅客需要承担相应责任。
单选题
根据《东京公约》所采取的措施,在因遭受这些措施而提起的诉讼中,机长概不负责。
单选题
机长将嫌疑犯移交降落地缔约国当局时,应将其按航空器登记国法律合法地占有的证据和情报带回航空器登记国,而不能提供给降落地国。
单选题
机长将嫌疑犯移交降落地缔约国当局时,应将其按航空器登记国法律合法地占有的证据和情报提供该当局。
单选题
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单选题
机长拟将航空器内的一人移交给缔约国时,必须在载有该人的航空器降落于该国领土前,将他要移交此人的意图和理由通知该国当局。
单选题
机长有理由认为旅客在航空器内实施了扰乱航空器秩序的行为,可要求其他旅客协助对其实施管束措施。
单选题
机长有理由认为旅客在航空器内实施了扰乱航空器秩序的行为,可要求机组人员对其实施管束措施。
单选题
根据《东京公约》的规定,机长将旅客移交给降落地国,必定是机长有理由认为其在航空器内实施了违反航空器登记国刑法的行为。
单选题
机长依据《东京公约》使扰乱客舱秩序行为人离开航空器使,应将此离开航空器的事实和理由报告该国当局。
