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简答题
3、请谈一谈双线自动闭塞区间遇出站信号机故障时发车(含发车进路信号机故障时发车、由未设出站信号机的线路上发车、超长列车头部越过出站信号机或发车进路信号机发车),车站值班员应该怎么样处置? (10分)
答案解析
正确答案：答:1.报告列车调度员和段值班室,通知值班干部盯岗。(1分)2.登记“运统-46”,通知电务部门检查处理。(1分)3.正常排列发车进路或顺(反)向调车进路准备进路,不能排列时,单操道岔并接通光带(TYJL-ADX型机通过道岔缺口)确认位置正确后单锁。(2分)4.确认进路准备妥当后,根据《普铁技规》第315条规定填写绿色许可证。(2分)5.监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间后,外勤助理值班员确认发车进路正确后,与司机核对绿色许可证无误后交给司机;确认具备发车条件后方可发车。(4分)
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单选题
13、发车前,必须亲自或通过( )确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证,在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。
单选题
12、车站值班员接到邻站列车预告后,按( ) 规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。
单选题
11、由于设备或业务量关系,除( )(包括听取进路准备妥当的报告)外,其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。
单选题
10、在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由接到请求的( )以书面通知封锁区间的相邻车站。
单选题
9、一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3 min,但不得少于( ) 。
单选题
8、车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按( ) 。
单选题
7、路票应由车站值班员或指定的( ) 填写。
单选题
6、单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在( )准备妥当后,方可填发路票。
单选题
5、自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认( ) 、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。
单选题
4、车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按( ) 组织行车。
