101.CRH2A型动车组短编组只能救援各系列短编组及制动状态正常的不同系列长编组。( )

227.CRH5型动车组,当( )断开,车上无AC380V时,应急通风逆变器启动。

226.CRH2型动车组牵引变压器原边绕组采用( )结构

225.CRH1型动车组LCBT作用是( )。

224.CRH5型动车组高压箱安装在( )车的底架上,用以接通或断开变流器与牵引变压器的连接。

223.CRH2型动车组牵引变压器具有1个原边绕组(25KV、3060KVA),2个牵引绕组(1500V、2×1285KVA),1个( )(400V、490KVA)结构、车体下吊挂、油循环强迫风冷方式。

222.CRH1型动车组HV表示( )。

221.CRH5型动车组TCU无法完成功能是( )。

220.CRH2型动车组牵引变压器具有1个( )(25KV、3060KVA),2个牵引绕组(1500V、2×1285KVA),1个辅助绕组(400V、490KVA)结构、车体下吊挂、油循环强迫风冷方式。

219.CRH5型动车组25KV高压经主变压器后,输出AC( )V。

218.CRH2型动车组牵引变压器具有1个原边绕组(25KV、3060KVA),2个( )(1500V、2×1285KVA),1个辅助绕组(400V、490KVA)结构、车体下吊挂、油循环强迫风冷方式。