46.CR400AF型动车组线号600~699主要是制动系统控制回路(不包括安全回路)的接线。( )

282.CRH1A动车组WZK制动卡钳单元是由( )和轴安装制动盘一起组成,用作摩擦制动。

281.CRH1型动车组常用制动控制板部件K压力传感器作用( )

280.CRH5型动车组总风管压力为( )。

279.CRH1A动车组车辆间的制动混合和动力制动及摩擦制动的混合是由主车辆控制单元控制的。在非回送模式下,主车辆控制单元持续监控不来自( )信号。

278.CRH2型车组空气供给系统由( )台空气压缩机和干燥器、总风缸、制动供给风缸以及贯穿全车的总风管等组成。

277.CRH1A动车组当车轴速度减小速度明显小于车速时,BCU会给指令防滑阀( )中继阀与制动缸的连接。

276.CRH2型车组制动控制装置和基础制动装置分布于( )。

275.CRH1型动车组停放制动控制板的部件脉冲阀作用( )。

274.CRH1型动车组常用制动控制板部件G压力传感器作用( )。

273.CRH1A动车组防滑装置在动作后,动车组粘着恢复以后,还要使( )及时上升,并使其尽可能地达到最大。