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48.CR400AF型动车组当塞拉门在开门过程中受阻无法打开时,门扇停留在阻力位3s后再次尝试开门;尝试3次开门均未成功后停留在阻力位置等待处理。 ( )
47.CR400AF型动车组进入隧道时,空调系统中的主动式压力保护系统可通过安装在头尾车的压力波传感器将压力波动信号传输给控制单元,快速关闭新风和废排阀门,实现对车内压力波动的控制。 ( )
46.CR400AF型动车组线号600~699主要是制动系统控制回路(不包括安全回路)的接线。( )
45.CR400AF型动车组有保持制动功能,保持制动相当于B4级常用制动级别,制动缸压力约为230Kpa。 ( )
44.CR400AF型动车组视频监控服务器为受电弓摄像机提供电源。 ( )
43.CR400AF型动车组气动控制单元各组件功能,Q01电磁阀为为中转箱清空时提供正压;Q02电磁阀为真空发生器提供工作气压。 ( )
42.CR400AF型动车组8编组共安装24套塞拉门。 ( )
41.CR400AF型动车组旅客信息系统任何时刻只能有一种广播方式存在。优先级高的广播可以将正在进行的优先级低的广播强行停止。 ( )
40.CR300AF型动车组互感器是一种测量用设备,有电流互感器和电压互感器两种,其作用原理和变压器相同。 ( )
39.CR300AF型动车组交流避雷器保护从接触网发生的雷电涌或电路开闭引起的过电压对车辆变压器等机器绝缘的影响。 ( )
