317.CRH1A动车组摩擦盘表面裂纹与相邻初始裂纹或者表面裂纹之间必须有至少( )的距离。同时,在对面第二个摩擦盘上,不得再有其他的可有条件接受的初始裂纹或者表面裂纹。

11.动车组通过轨道桥:限速5km/h。 ( )

10.需加挂回送过渡车时,回送过渡车由使用单位与配属铁路局协商确定,要求派员押送,
确保回送安全。 ( )

9.动车段应结合本单位实际,开展动车组防寒整修工作。重点对空调采暖、供风及制动管系、车体密封、给排水卫生等设施进行整修,对电气设备进行绝缘检测及通电试验,并根据季节需要更换润滑油(脂)、玻璃水等。 ( )

8.车辆部门须加强动车组备品的维护管理,定期检查、维护保养,保持技术状态良好、数
量齐全。 ( )

7.固定服务设施丢失或人为损坏时,列车长须与动车组随车机械师共同确认,由列车长使
用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》(客统-36)电子单,发送至动车组管理信息
系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换。 ( )

6.动车段应严格爱车管理,加强检查监督。 ( )

5.在动车所内,从事或服务于动车组检修、整备作业的单位应与动车段签订安全协议。仅检修班组须自觉遵守安全制度、防护措施等安全要求。 ( )

4.动车所置场标识应符合规范,并按规定设置动车组(部件)电路图、结构图、流程图、检修限度标准、岗位职责等揭挂。 ( )

3.动车组管理信息系统应遵循国家和铁路信息安全相关规定。 ( )

2.动车段、动车所自动化设备及其他相关系统应与动车组管理信息系统实现交互。 ( )