降雾、暴风雨雪时，允许跟踪出站调车。(技规)

88.向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、()不明确时,不准动车。

87.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。

86.列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开()、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。

85.在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的()和防护工作。

84.一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车()按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

83.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于()米处防护。

82.对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行()。

81.列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告()和停车位置,根据需要迅速请求救援。

80.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭()的显示出发。

79.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或()。