87.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。

列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速措施

降雾、暴风雨雪时，允许跟踪出站调车。(技规)

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，接近地面信号机时司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，按机车信号显示运行。(技规)

HXD3D型机车微机报“APU1、2准备异常”或“APU1、2预备异常” 处理方法，条件允许时断开主断路器，降弓对微机进行大复位

防护人员设置的响墩待停车原因消除后应撤除

降雨天气，机车运行中易发生“空转”、“轮滑”，运行中要以监控为主地面信号为辅。

乘务员“错停、误报”汛期安全信息的一律追责

遇雨、雪、雾等不良天气，进站停车的列车，允许使用电阻制动。

遇雨、雪、霜、雾等不良天气及其它因素造成轨面湿滑时，运行中接近地面信号机处，司机须确认监控距离准确，存在误差时进站后再进行校正。

汛期行车，发现线路有障碍物时，应先联控，再停车。