149.听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为()。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ）速度运行至前方站。

当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（ ）,排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。(技规)

列车通过防洪重点地段时，司机要加强（ ），并随时采取必要的安全措施。(技规)

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、（ ）及邻近车站。(技规)

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（ ）的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。(技规)

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，当无法辨认出站(进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知，起动列车，在确认（ ）（进路）信号机显示正确后,再行加速。(技规)

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（ ）措施。(技规)

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后，当天气转好时，应及时报告（ ）发布调度命令，恢复正常行车。(技规)

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。(技规)

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前（ ）要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路。