176.109型分配阀还可以从常用制动状态转为( )状态。

在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。（ ）

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。（ ）

列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。

调压阀既可以将总风缸的压力空气调低，也可以将总风缸的压力空气调高。

使用移动信号牌(灯)进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。（ ）

自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要路线。

遇天气不良等非正常情况，调车作业应适当降低速度。（ ）

发出在区间内停车或由区间返回的列车时，无须向司机发布调度命令。

进路表示器用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，独立构成信号显示。

转向架安置在车体底架两端下方，用以承载车体重量和传递走行动力