（）预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成。

列检作业场、动态检查作业场须组织开展“一班、一列、一辆”标准化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和实作演练活动。( )

列检作业场、动态检查作业场须组织开展“一班、一列、一辆”标准化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动。( )

列检作业场、动态检查作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用先进技术的车辆，组织开展“全面检全面修”标准化作业。

列检作业场、动态检查作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型，组织开展“全面检全面修”标准化作业。( )

列检作业场、动态检查作业场须利用班前时间和列车队中采用新技术的车型，组织开展“一班、一列、一辆”标准化作业。( )

货车运用车间、动态检查作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型，组织开展“一班、一列、一辆”标准化作业。( )

列检作业场、动态检查作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型，组织开展“一班、一列、一辆”标准化作业。( )

根据运输组织发展和铁路货车技术的不断进步，每年组织安排职工进行岗位培训和岗位练兵活动。( )

根据运输组织发展和铁路货车技术的不断进步，定期组织安排职工进行技能培训和岗位练兵活动。( )

培训基地应设置理论培训、实作培训、电化教学、配件实物、故障损品展示等不同区域，满足培训需要。( )