列检作业场、动态检查作业场须组织开展“一班、一列、一辆”标准化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和实作演练活动。( )

（）预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成。

（）发生丢图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查。

列检值班员以辆为单位向现场预报，检车员确认、处理后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长，动态检车组长确认故障处理方式、处理人、处理时间等内容，并录入（）。

列检值班员以辆为单位向现场预报，（）确认、处理后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长，动态检车组长确认故障处理方式、处理人、处理时间等内容，并录入TFDS。

对到达、中转作业的列车，动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知（）。

列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给列检值班员，列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长，自故障发生时刻起（）内录入TFDS，车辆段调度员报铁路局集团公司红外线调度员和车辆调度员。

列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，（）通知列检作业场确认、处理。

按照拦停信息确定故障铁路货车编组位置，并确认能否继续安全运行到车站，可以继续运行的，及时报告车站值班员并转报（），根据口头指示，运行到前方车站或退行至后方车站。

（）接到拦停列车的信息后，立即安排列车就地停车。

铁路局集团公司红外线调度员立即使用语音记录装置良好的直通电话通知列车调度员立即安排就地停车，同时填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，送（）签字确认。