对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：橡胶密封圈、接头体、法兰体组装时，螺栓应均匀紧固，不得发生（ ）。

人工检查时首尾车钩三态作用由钩提杆所在侧检车员负责。( )

人工检查时车钩连接状态由钩提杆所在侧列检人员负责。( )

人工检查时车钩连接状态由钩提杆所在侧检车员负责。( )

中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法,其中一俯指制动软管所在侧端转向架外端跨轨检查。( )

中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法,其中一俯指底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查。( )

中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法,其中三探指底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查。( )

中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法,其中三探指制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端探身检查。( )

中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法,其中一跨指制动软管所在侧端转向架内端探身检查。( )

中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法,其中一跨指制动软管所在侧端转向架外端跨轨检查。( )

中转作业人机分工人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面检查方法。( )