车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级、四级。( )

铁路局集团公司车辆处应加强对管内固定路用铁路货车的管理。须建立管理台账，记录车号、定检、使用单位、状态变更等信息；每年组织一次清理；每年年底前向（）上报次年检修计划；督促使用单位及时送修定检到期货车。

铁路局集团公司车辆处应加强对（）的管理。须建立管理台账，记录车号、定检、使用单位、状态变更等信息；每年组织一次清理；每年年底前向铁路总公司机辆部上报次年检修计划；督促使用单位及时送修定检到期货车。

预制梁运输车组卸车后，相关设备配件的复位状况由卸车单位负责。卸车单位须在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并锁闭；将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭；将游车的所有（）拆除。

预制梁运输车组卸车后，相关设备配件的复位状况由卸车单位负责。卸车单位须在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并锁闭；将专用车钩缓冲停止器平放于（）的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭；将游车的所有通用车钩缓冲停止器拆除。

预制梁运输车组卸车后，相关设备配件的复位状况由卸车单位负责。卸车单位须在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并锁闭；将（）平放于一侧的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭；将游车的所有通用车钩缓冲停止器拆除。

预制梁运输车组卸车后，相关设备配件的复位状况由卸车单位负责。卸车单位须在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并（）；将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭；将游车的所有通用车钩缓冲停止器拆除。

预制梁运输车组卸车后，相关设备配件的复位状况由卸车单位负责。卸车单位须在卸空后将桥梁支撑杆（）于两侧的锁闭装置上并锁闭；将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭；将游车的所有通用车钩缓冲停止器拆除。

预制梁运输车组卸车后，相关设备配件的复位状况由卸车单位负责。（）须在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并锁闭；将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭；将游车的所有通用车钩缓冲停止器拆除。

预制梁运输车组卸车后，相关设备配件的复位状况由（）负责。卸车单位须在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并锁闭；将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭；将游车的所有通用车钩缓冲停止器拆除。

（）卸车后，相关设备配件的复位状况由卸车单位负责。卸车单位须在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并锁闭；将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭；将游车的所有通用车钩缓冲停止器拆除。