预制梁运输车组卸车后，相关设备配件的复位状况由卸车单位负责。卸车单位须在卸空后将桥梁支撑杆平放于两侧的锁闭装置上并锁闭；将专用车钩缓冲停止器平放于（）的锁闭装置上，处于非工作位并锁闭；将游车的所有通用车钩缓冲停止器拆除。

对到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车。( )

超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级、三级。( )

超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。( )

车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级、四级。( )

车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。( )

TADS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成。( )

TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成。( )

TPDS发生丢图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查，实行动态检查方式的列车，只对能正常探测的部位进行动态检查。( )

TFDS发生丢图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查，实行动态检查方式的列车，只对能正常探测的部位进行动态检查。( )

列检值班员以辆为单位向现场预报，检车员确认、处理后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长，动态检车组长确认故障处理方式、处理人、处理时间等内容，并录入TPDS。( )