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在轨行区安全管控＇十大举措＇中，要求提高施工安全保证金额度、提高施工负责人培训周期与标准、提高违规作业的处罚标准。
在轨行区安全管控＇十大举措＇中，要求施工人员应统一着装，工器具材料应标识。
在轨行区安全管控＇十大举措＇中，要求车站设置施工请销点等候区，进入轨行区作业前所有人员、工器具、物料须通过CCTV监控记录。
＇运营必须安全＇是在地铁运营过程中，人人、事事、时时、处处讲安全。
＇安全第一＇是一切工作的基本要求。
地铁运营安全关系到广大乘客的生命安全、国家财产及全体从业人员安全，关系到运营公司的生命。
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。事故发生的原因是：信号设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。
2008年1月23日20时48分，北京开往四方(青岛)的D59次动车组列车，运行至济南铁路局管内胶济线安丘至昌邑间时，发生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受伤。该事故直接原因为中铁十六局部分施工人员擅自强行进入作业区线路，正常运行的D59次动车组列车通过时与之相撞，导致人员伤亡。
2019年4月15日15时37分左右，位于山东省济南市历城区的齐鲁天和惠世制药有限公司在对冻干粉针剂生产车间地下室的冷媒水（乙二醇溶液）系统管道改造过程中发生重大事故，造成10人死亡、12人轻伤。事故暴露出事发企业安全意识淡薄，没有认真吸取同类事故教训，动火和进入受限空间作业管理失控，承包商管理不到位，应急能力严重不足，对使用的化学品危险特性不了解等突出问题。
2021年4月2日上午9时28分，台铁太鲁阁号408次列车，在从新北市发车驶往台东的过程中，行至花莲大清水隧道时发生出轨事故。事故列车共8节车厢，车上乘员总数为496人。事故直接原因为委外边坡整治施工厂商（东新营造）工地主任，4月2日上午约9时驾驶工程车巡视工地，车子停放在施工便道后未做任何防溜措施，人便离开，车子因故溜逸20米，沿着施工便道滑落至东正在线，与太鲁阁号408次列车通过时撞击，发生严重出轨事故。
