内燃机车负载运行中，当柴油机发生（）、（）时，司机应及时调整（）位置。退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位。

内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位。 解析：喘振是指柴油机由于燃烧不均匀或者机件松动而产生的振动，共振是指柴油机与负载之间的振动频率相同而导致的振动。调整主手柄位置可以改变牵引负载，减少或者消除振动。回到“1”位时，柴油机将保持一定转速，等待负载的平衡，再回到“0”位，可以减少柴油机的磨损。