半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

东风7C型机车当柴油机转速≥800r/min时，DUK将YK1、YK2串入机组保护电路，起保护作用。

东风7C型内燃机车上装有4个油压继电器YK1、YK2、YK4、YK8。

东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转,正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油,反转是为了把机油抽回油底壳,便于洗清滤清器。

东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的,三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。

在线路坡度超过20‰及以上区段，可以办理机车专列回送。

机车乘务员在本段（或本车间）休息时间应根据月工作时间定额均衡安排，每次时间不得少于16小时。

机车乘务员实行违章违纪年度“9分”管理制度。

机车乘务员凭便乘证（中途站换班凭调度命令）可便乘除国际列车以外的旅客列车（含动车组）。旅客列车应按规定提供便乘铺位和乘务餐。

机车乘务员每年进行一次全面的身体检查，健康状况不宜担任乘务工作的人员，应及时调整。

附挂回送机车应挂于本务机车次位，每列不得超过2台。