东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转,正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油,反转是为了把机油抽回油底壳,便于洗清滤清器。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（ ）%时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时（补机应以同样信号回答），应鸣示（ ）惰行信号。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（ ），并发给司机调度命令。

半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

LKJ设备应按高于线路允许速度（ ）km/h常用制动设置模式曲线。

（ ）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

站内或区间进行滚动试验后,本务机车司机向车站值班员（列车调度员）报告，在（ ）停车再次检查确认。

调车作业要准确掌握速度,司机接到“五车”距离信号时,应将速度降至（ ）km/h以下。

距牵引供电设备带电部分不足（ ）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。