机车乘务员在本段（或本车间）休息时间应根据月工作时间定额均衡安排，每次时间不得少于16小时。

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态。车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（ ） mm。

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（ ）号，在其他车站不得小于9号。

编组超重列车时，在中间站应得到（ ）的同意，并均须经列车调度员准许。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（ ）%时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时（补机应以同样信号回答），应鸣示（ ）惰行信号。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（ ），并发给司机调度命令。

半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

LKJ设备应按高于线路允许速度（ ）km/h常用制动设置模式曲线。

（ ）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。