101.动车组席位降级退差功能。列车工作人员要掌握动车组席位降级退差的计算方法,在使用站车交互程序中“( )”功能时,要及时查询席位降级相关信息,核对实际席位使用情况后(遇无调度命令、退差异常等情况要及时联系集团公司客票所、客运科),再为旅客办理( )手续。

89.发生铁路交通事故、安全生产事故自然灾害、社会性事件等突发情况()应急处置预案属于安全红线问题。

88.铁路从业人员利用工作和职务通过列车携带有毒、有害、易燃易爆等危险物品或国家的()物品属于安全红线问题。

87.对存在()的动车组、客车机车车辆上线使用属于安全红线问题。

86.作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内,或在高铁线路防护栅栏内遗留()、材料属于安全红线问题。

85.有人看守道口,作业人员未按规定落杆(关闭栏门)或未及时采取有效防护措施,危及()安全属于安全红线问题。

84.客车车辆乘务员、随车机械师应急处置时,不按规定办理,()带车属于安全红线问题。

83.客车运行中边门未锁闭(),塞拉门未锁闭隔离锁属于安全红线问题。

82.动车组、旅客列车、路用客车停留存放期间未安排人员进行看守,或看车人员车内()、使用明火照明属于安全红线问题。

81.未对停留机车、车辆、车列、列车采取()措施,对接发列车构成严重隐患的属于安全红线问题。

80.在电气化区段各项作业未满足与带电体安全距离要求;未落实()制度、未确认停送电条件或错误接挂地线属于安全红线问题。