131.退票费计算的尾数以( )为单位,尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为( )。

202.检查塞拉门时,在观察车门状态的同时,必须使用钥匙将隔离锁、()向锁闭方向拧,确保隔离锁锁闭到位。

201.列车工作人员及相关检查人员对折页门锁闭状态进行检查时,按照()的方式执行,在“一压二拉”确认门锁锁闭后,推动门扇使一号锁(上锁)斜型锁舌恢复锁闭状态,禁止打开一号锁(上锁)和六号锁(下锁)的方形锁舌进行测试。

200.旅客投诉调查处理原则上应在()小时内反馈客服中心。特殊情况需延长调查处理期限的(不得超过48小时),应说明原因。

199.旅客投诉的涉诉单位单一的,《涉诉工单》应主送涉诉单位,同时抄送涉诉单位()主管部门;涉及多个单位的,应同时主送相关涉诉单位,并抄送业务主管部门。

198.客服中心应在接到旅客投诉后及时流转投诉工单,动车组列车商务座和普速列车高级软卧的旅客投诉不应超过()小时。

197.客服中心应在接到旅客投诉后及时流转投诉工单,特殊情况可适当延长流转时间,但原则上受理的信件投诉,以及社会监督机构、上级单位及政府部门转来的投诉不应超过(),其他渠道的投诉不应超过12小时。

196.旅游专列应使用时速120公里客车车底,()的旅游列车应使用空调车底。

195.局管内旅客列车编组,原则上夕发朝至列车以及长距离(500公里以上)运行的客车以硬卧编组为主,运行距离超过()公里的客车编组应满编至18辆以上,城市之间运行的公交化列车以10辆以内的小编组为主。

194.旅客列车编组中实行单班乘务作业的直通旅客快车不编挂()。有特殊要求时,报国铁集团批准编挂。

193.旅客列车停站设置中普速列车应遵循直达特快、特快列车在直辖市、省会、自治区首府和客流大的地级市车站可安排停站。特殊情况报()审批。