47.用来指示机车车辆停车时,不准向道岔方向或线路交叉点方向越过,以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的标志。靠准许停车线路的一方称为警冲标内方,靠道岔方面或线路平面交叉的一方称为警冲标的外方。( )

96.进出终点站换乘室,站台门端门需( ),不得使该门处于( )状态,防止( ),发生安全事件。

95.交班司机应面向( )站立,待全列车( )后,交班司机方可到( )办理退勤手续。

94.非正常行车情况下( )、( )接车时,( )应进行处理,( )协助进行处理,事故、事件处理完毕后,方可进行交接,若到达终点站故障依旧,( )返回医大二院退勤,( )报告行调,按行调指示执行。

93.在两名及以上司机共同担当调试任务时,对需要司机确认的内容,所有调试司机必须共同确认包括( )和( ),( )。

92.调试过程中,由( )统一指挥,如遇有危及( )、( )、( )的指令时,调试司机有权拒绝。( )对行车安全、人身安全及设备安全负责。

91.调试作业时严格执行“单一指挥”原则,调试司机只听从( )的指令动车。

90.牵出线调车作业时,司机在接近“停车标”时严格按照“( )”的限制速度运行即( ),在终端车档( ) m前一度停车,限速( )km/h进入。

89.动车前,确认动车“五要素:( )、无人或障碍物侵限,运行中司机加强瞭望,确保调车安全。

88.接到车场调度员下达的利用自身动力调车计划时,司机应主动询问( )、( )、( )、( )( )等,并听取车场调度员布置的相关安全注意事项。

87.段内调车整备作业时,( )检查正常,动态检查只做( )试验。