23.蓄电池电压若低于90V,则视为蓄电池馈电状态。( )

120.在调试作业期间遇调试司机换班时,交班司机要将( )、( )、( )等项目向接班司机交接清楚,接班司机如有疑问必须在( )后,方可进行调试作业,接班司机接班后及时联系( )。

119.动车前,确认动车“五要素”( )、( )、( )、( )、( )、无人或障碍物侵限,运行中司机加强瞭望,确保调车安全。

118.退出服务列车进入正线存车线转备用或临时停放时,司机必须将方向手柄打至( )位、主控手柄置于( ),客室照明( )。

117.司机在进出存车线前,必须与( )联系,确保( ),按规定穿( )、携带( )、( )。

116.到达折返车站停稳换端后,司机必须确认( )信号,动车前必须要得到( )的同意,严禁臆测行车,避免列车( )。

115.列车因故须在中间站退出服务后,司机按( )的指示做好退出服务相关工作,对标停稳,按规定开门后至少播放两次( ),关闭( ),确认清客完毕、凭站务人员“( )”信号关门,凭( )和( )及( )动车。

114.接到车场调度或派班员段内备用列车准备投入运营的命令后,备用司机应( )携带行车备品到发车股道,开启库门挂好( )后,在备用列车( )待令;备用列车司机得到( )命令,凭地面( )信号,方可动车。

113.段内备用车,在备用期间( )、( )应处于零位、司机台处于关闭位。

112.在段内备用列车,备用司机无场内施工任务时应在( )待令,不得随意离开( ),有临时任务需离开( )时,须经当值( )同意。

111.广播清客后,关闭( ),打开间壁门检查客室无乘客及其他人员,凭站务人员( )按关门程序关闭站台门、客室门。