409.哈尔滨地铁3号线在点式降级控制级别下,采用点式ATO/ATP模式行车。列车采用( )模式驾驶,允许占用前方轨道区段的凭证为DMI显示( )、( )显示( ),按( )规定时间、DTI显示时分或行调命令发车。增强型点式( )模式下具备以( )模式开关门,CM模式下默认以( )模式开关门。采用BM( )级别时,客室门与站台门不联动。需司机手动打开客室门与站台门,每站乘客乘降完毕后,需以( ) 模式动车越过开放的信号机后升级至 ( )。 原则上正常运营时行调和行值负责按( )监控列车的运行,列车的( )、( )、( )、( )、( )和( )等由司机参照信号系统和( )驾驶模式自动或人工控制。

2PA箱(牵引辅助箱)台11

1PH箱(牵引高压箱)台112

17.补全下列图表:
(1)标出下图各电气柜名称:
(2)写出对应车下设备数量:
序号设备名称单位TC1MP1M1M2MP2TC2总数

3)高速断路器(HSCB)在严重故障时,断开短路电流,断开时MCM不得电。
(6)制动电阻箱:再生制动网压大于1800V时,将多余电能转换成热能。

2)MCM将直流1500V转变成交流380V为牵引电机供电。

1)车间电源在没有接触网供电时,为列车提供1500V电源,车间电源启动时高速断路器无法闭合,MCM不工作。

16.空压机;AB箱;应急通风逆变器;辅助控制箱;PH箱,制动电阻箱的功能有哪些?
(1)空压机:为主风缸供气。
(2)AB箱(辅助充电箱):ACM将直流1500V转变成交流380V给辅助系统(空调、电热、空压机
正常照明等)供电,BCM将交流380V转变成直流110V给蓄电池供电。
(3)应急通风逆变器:当列车辅助逆变器均故障时并且列车有通风要求时,将车载蓄电池提供的直
流电能转变为交流电能,向列车空调机组通风机等应急设备提供备用电源,以满足车厢通风需求。
(4)辅助制动箱:总风缸截断塞门,截断总风缸与风源之间联系;空气弹簧截断塞门,截断整节车的空气弹簧供风;停放制动截断塞门,切除停放制动。
(5)PH箱(牵引高压箱):由车间电源、MCM及高速断路器(HSCB)组成。
功能:

15.使用脚踏泵升弓时的操作过程是什么?

14.二系悬挂装置由哪些部件组成?

13.空气制动系统的主要组成装置有哪些?