10.HMI 屏显示通信中断司机的处理程序有哪些?
(1)如10秒左右通讯异常消失,可维持全天运营。
(2)如未恢复,运行至前方站,停车重启“42-F01 HMI/IP CS8电源”空开,等待1分钟,如恢复可维持全天运营。
(3)如1分钟后仍不能恢复,运行至终点站退出服务。
(4)如不能正常动车,转ATC切除模式,打备用模式动车。

11.司机台面上设置有( )、DMI显示屏、CCTV显示屏、广播控制盒、无线电台控制盒、车辆控制相关指示灯、( )、司机台按钮板等设备。

10.列车载客能力:坐席( )人,定员( )人,超员( )人。

9.3号线额定电压为( ),变化范围( )。

8.3号线列车采用( )型电动客车。采用( )辆编组,( )动( )拖编组。

7.如车门关闭过程中受到障碍物阻挡,EDCU采用预先设定的最大的关门力持续( )秒关门,若车门仍无法关闭,车门重新打开( )距离,( )秒后再重新关门,而其他已关闭车门不需再重开。

6.当车辆处于零速状态( )下,操作紧急解锁时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门。如果此门处于( )状态下则无法进行( )操作。

5.从紧急制动输入指令信号到停车包括( )。

4.隧道内采用( )接触网,接触线至轨顶面的高度为( )。隧道外采用( )接触网,接触线至轨顶面的高度为( )。最小高度为( ),月检库最大高度为( )。

3.哈尔滨地铁3号线正线平面曲线最小半径为( ),哈尔滨地铁3号线辅助线平面曲线最小半径为( ),哈尔滨地铁3号线车场线平面曲线最小半径为( ),哈尔滨地铁3号线正线最大坡度为( ),3号线辅助线采用最大坡度为( )。

2.列车最高运行速度为( ),技术速度为( )旅行速度约为( )。