1)电话记录号是作为电客车进入闭塞区域的唯一凭证,司机收到电话记录号后凭发车指示发车,闭塞区域内的信号机显示视为无效。

181.司机应有高尚的职业道德,要有强烈的责任感、高度的安全意识,确保列车运行、电客车调试作业和车辆段/停车场内调车作业安全。正常情况下的列车操作应确保“( ) ”,非正常情况下确保“( )”,所有操作均须动作紧凑,( )。严禁司机无故延误操作程序时间。

180.列车运行中严禁擅自切除( ),修改( )、( )码等数据。

179.整备作业或正线运行时,需要离开司机室必须锁闭( )、携带( )、( )。

178.司机在车辆段/停车场内( )、( )、( )、遇天气不良时以及其他需要鸣笛警示时,必须鸣笛。

177.正确及时的使用报站器报站,并认真监听,发生漏报后及时进行( ),当报站器发生错误时,及时更正如无法更改则改用( )。

176.在车站行走时,要求做到( )拿包,( )成排、 ( )”,步伐一致,转弯走直角。

175.在折返站或中间站有关人员需要登乘司机室时,司机需要按( )验明身份和( )后报告行车调度员,并要求登乘人员在( )指定位置签字。

174.站台立岗时,客室门全部打开后,“口呼”确认所有( )、( )全部打开后,在规定位置立正立岗,身体与列车成45度,双脚呈“V”字型,双腿并拢,收腹、挺胸、颈直,眼睛平视。双臂自然下垂,五指并拢贴于两侧裤缝处。面向站台,观察乘客上下车情况。不得( )、( )或( ),不得打哈欠或伸懒腰等影响形象的行为。

173.采用人工驾驶模式时,牵引手柄不得“( )、( )”,保持列车( )运行,集中精神,防止列车( )。掌握好速度,对标准确,避免列车二次起动。

172.人工驾驶模式时司机的工作状态应保持( ),( ),双脚平踏在地板上,不间断瞭望,左手置( )处,右手( ),禁止做与行车无关的事。