172.人工驾驶模式时司机的工作状态应保持( ),( ),双脚平踏在地板上,不间断瞭望,左手置( )处,右手( ),禁止做与行车无关的事。

2)司机将热备车运行至转换轨对标停稳,报告行调,与行调核对车次及驾驶模式,根据行调命令运行至指定车站投入载客服务。

1)场备司机在接到派班员命令,将热备车开往正线时,及时前往热备车,与信号楼值班员联系出场。

4)加开列车运行至终点站后,司机应做好交接,接车司机接车后,及时报告行调,根据行调命令关门动车。
(2)段内热备车临时投入服务时规定有哪些?

3)加开列车的司机须与行调确认好车次及驾驶模式,并根据行调命令动车,司机严格控制停站时间。

2)如列车在站台时,根据行调命令开门投入载客服务并设置广播,如列车在存车线等其他线路时,按行调命令驾驶列车运行至指定投入服务的车站,开门投入载客服务并设置广播。

1)正线的热备车司机在接到行调的命令后,打开客室照明,并设置空调模式及温度等,做好投入载客服务前的准备工作。

17.临时加开/停开列车的应急处理程序是什么?
(1)正线热备车临时投入服务时规定有哪些?

3)电话联系法组织行车时,司机采用RM模式运行,沿途加强瞭望,确认好道岔位置。

2)采用电话联系法行车时,司机在段/场内运行中密切留意道岔位置是否正确。

1)电话记录号是作为电客车进入闭塞区域的唯一凭证,司机收到电话记录号后凭发车指示发车,闭塞区域内的信号机显示视为无效。