174.站台立岗时,客室门全部打开后,“口呼”确认所有( )、( )全部打开后,在规定位置立正立岗,身体与列车成45度,双脚呈“V”字型,双腿并拢,收腹、挺胸、颈直,眼睛平视。双臂自然下垂,五指并拢贴于两侧裤缝处。面向站台,观察乘客上下车情况。不得( )、( )或( ),不得打哈欠或伸懒腰等影响形象的行为。

4)加开列车运行至终点站后,司机应做好交接,接车司机接车后,及时报告行调,根据行调命令关门动车。
(2)段内热备车临时投入服务时规定有哪些?

3)加开列车的司机须与行调确认好车次及驾驶模式,并根据行调命令动车,司机严格控制停站时间。

2)如列车在站台时,根据行调命令开门投入载客服务并设置广播,如列车在存车线等其他线路时,按行调命令驾驶列车运行至指定投入服务的车站,开门投入载客服务并设置广播。

1)正线的热备车司机在接到行调的命令后,打开客室照明,并设置空调模式及温度等,做好投入载客服务前的准备工作。

17.临时加开/停开列车的应急处理程序是什么?
(1)正线热备车临时投入服务时规定有哪些?

3)电话联系法组织行车时,司机采用RM模式运行,沿途加强瞭望,确认好道岔位置。

2)采用电话联系法行车时,司机在段/场内运行中密切留意道岔位置是否正确。

1)电话记录号是作为电客车进入闭塞区域的唯一凭证,司机收到电话记录号后凭发车指示发车,闭塞区域内的信号机显示视为无效。

3)列车运行至达转换轨后,联系信号楼值班员,根据信号楼值班员指令运行。
(3)电话联系法安全关键点:

2)行车值班员告知司机电话记录号,司机在司机报单上做好记录并复诵。确认电话记录号无误后,凭行车值班员的发车指令以RM模式动车。