13.采用区段行车法的处理程序是什么?
(1)司机得到行调命令采用区段行车法组织行车。
(2)如列车在站台,司机根据行调命令将驾驶模式转换为EUM模式;
(3)如列车在区间,司机凭行调命令运行至前方车站,根据行调命令将驾驶模式转为EUM模式。
(4)列车停稳后,确认门模式在MM位,用PSL盘钥匙打开站台门,再手动打开客室门。
(5)站台作业时保证开门时间在10s以上,司机确认出站信号机开放,操作PSL盘关闭站台门,再关闭客室门,凭出站信号机的允许信号发车。

203.严格执行“( )”制度,必须( ),做到眼到、手到、心到、口到,严禁流于形式。

202.操作旁路开关及模式转换开关前,必须确认( ),并取得( )。操作时必须先( ),操作后再( )是否正确。

201.运行中密切观察( )、( )等设备设施状态,发现异常立即采取( ),并( )。列车出现故障时,应立即做出( ),( )应对,按规定( )、正确处理。

200.在班前( ),班中( ),保持( )瞭望。严禁在列车运行中打盹、看书或做与工作无关的事。

199.列车运行安全准则:严格遵守各种规章制度,服从( ),按照要求操作使用设备和正确执行( ),确保电客车运行安全。

198.在前或后端洗结束后,( )应及时与司机联系,司机得到( )的指令后,凭( )显示动车;洗车作业结束后,必须得到洗车机操作人员的指令后,联系( )回库进路,凭( )显示动车。

197.列车进洗车库前停车与( )联系确认,洗车设备准备完毕,具备洗车条件后,洗车操作人员及时联系司机,司机得到洗车操作人员的通知后,确认入库信号灯显示( )后方可动车,司机不得( )。

196.在洗车过程中司机必须确认无任何( ),严禁身体( )。端洗时应关闭两端司机室( )及( )。

195.司机在清洗机区发现任何危及行车安全,及清洗设备故障时,应( ),报告( )。

194.在洗车作业过程中,司机必须打开( ),随时与( )联系或听取( )的指令。