4.列车在区间撞、轧人时,司机的应急处理程序是什么?
(1)立即紧急停车,并报告行调。
(2)播放临时停车广播安抚乘客,得到行调的允许后,打开列车尾端前照灯进行防护,施加列车停放制动,携带钥匙、手持台并穿好荧光衣下车查看。
(3)若被撞人仅受轻伤且能够登车,司机迅速协助伤者进入客室,按行调指令将被撞人移交前方车站值班站长。若司机无法协助伤者登车,司机应立即报行调请求支援,同时保护现场,根据事故现场的具体情况对伤员进行一定的救治;若列车已越过被撞人的区域,且一时无法找到被撞人,司机报行调,按行调指示办理。
(4)听从现场指挥的命令,若伤者处于列车下部,且移动伤者较困难需要稍微移动电客车时,确认好现场人员处于安全位置后,按照现场指挥要求配合动车。
(5)保持与行调的联系,如需疏散,严格按照行调命令执行;司机播放疏散广播并打开相应的紧急逃生门进行疏散,司机协助做好安全防护工作。
(6)得到现场指挥线路出清的通知后,司机报告行调,得到行调的允许后确认进路安全,方可继续运行。

270.正常情况下列车凭车载信号( ),以( )模式运行,司机要严格按( )规定的发车时间及( )显示掌握好( )和( )时间。

269.在正常情况下,根据ATC系统原理自动控制列车运行,由( )负责监控列车的安全间隔和运行。列车( )、( )、( )和( )等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制;行车凭证为( );当地面信号显示红色或不正常时,司机应在该信号机前( )报行调。

268.车辆段/停车场内列车故障需要换备用车时的规定:出场列车由于故障无法处理需换备用车时,( )及时通知派班员和司机,司机得到通知后迅速携带( )、( )前往备用车待令。对于库内备用车司机无需再做( )检查,但动车前司机需确认列车( )和( )无人和无异物侵限。

267.备用车司机须在首列车司机出库前( )整备完毕。

266.列车出场前,司机严格按照本标准( )、( )列车。

265.整备作业前必须确认电客车前后端无( )或灯、司机室无( ),无障碍物侵限。否则,立即通知( )。

264.整备列车时严格按规定穿( )携带( ),注意地面湿滑及脚下是否有障碍物及( ),避免人身伤害。

263.行调命令故障列车继续运行,司机交接作业后,( )配合( )处理故障直至发车。

262.终点站交接的列车在到达端有故障的情况下,( )必须将故障处理恢复正常状态,再进行交接。若故障未排除,原则上禁止与( )交接,应及时报告( )列车故障无法排除,按( )指示执行。

261.接班司机必须等列车( ),并确认( )和( )全部打开后,方可打开( )进入司机室。