根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：在制定客舱乘务员配备数时，除满足旅客座位数要求及应急撤离演示期间所用客舱乘务员人数外，还需考虑以下因素：（ ）
1.出口的数量。
2.出口的类型和撤离手段。
3.出口的位置。
4.客舱乘务员座位位置。
5.水上迫降时客舱乘务员要求的程序。
6.对负责出口的客舱乘务员额外程序要求。
7.航线类型。

乘务人员在航班起飞前3小时之内请病假需要提供三甲医院的就诊病例。

乘务员执行航班期间，因运行延误且旅客不下飞机，如继续执行原计划将导致飞行值勤期超时，乘务员认为公司有专门席位监控飞行值勤期，航班延误超时与我无关，不需要向值班反馈。这种理解是否正确？

预警航班保障过程中如发生少配、漏配、错配餐食或机供品现象，带班乘务长要现场决策，以确保航班正点为第一原则协调解决餐饮、机供品问题。

下列描述是否正确：因前3个月国内航线排名最后1位被华东局责令整改的航司，对在半年内累计2次整改无效的航班，华东管理局将停止该航班运行，收回航班时刻。

根据公司预警航班管控规定，红色预警航班及预警前序航班，必须启动快速过站。

航班互换时，后舱三名乘务员均为资质有效人员，但飞行资历较浅，星级均低于4星，可以互换。

12点以后还可以互换第二天的国际航班，这种说法是否正确。

赴台证不区分因公、因私，只有唯一一本，乘务员如需赴台旅行，可按照流程填写《〈大陆居民往来台湾通行证〉借出申请单》，经领导审批后，发人力安排证件调拨借出，证件使用完毕后应及时归还，并告知生产调度单元。此种说法是否正确（）

乘务员执行过站航班需回收时，仅需在“实际回收”栏中的“过站”中填写撤下的机供品数量，对于未撤下飞机的机供品数量不需填写。（ ）

餐具、服务用具等需要通过航班行调拨，乘务长应根据配品管理单元的要求，配合并妥善安排需调配的餐具、服务用具。