特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员，未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。车站接到报告后，该列车发车作业（自出站或发车进路信号开放时起至该列车开车时止）、调车作业均不得与该列车（车列）尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理。

口头变更计划(中间站利用本务机车调车禁止口头变更计划)在一张调车作业通知单内不得超过两次，钩数累计不得超过（ ）钩。

货物列车（单机挂车）货运票据由车站和司机办理交接手续，交接应在机车处进行，具体地点在（ ）中明确。

集团公司管内单机挂车辆数，运行区段内坡度在12‰及以下的以（ ）辆为限

未挂列尾装置的货物列车尾部车辆后端制动软管用铁丝或捆扎带吊起，牢固捆绑于钩体下方，禁止弯折车辆制动软管，制动软管连接器与钩体底部垂直距离不大于（ ）。

未挂列尾装置的货物列车发车前，车站（ ）必须在列车尾部进行自动制动机简略实验，确认全列通风，方可发车。

超长列车原则上不准超过运行区段列车换长的（ ）。

编组超长列车须取得列车调度员的同意，跨集团公司运行时，应事先征得（ ）同意。

装载活动物的车辆原则上不得与乘坐旅客的车辆编挂在同一列车内。确需编挂在同一列车内时，应与乘坐旅客的车辆隔离（ ）辆以上。

使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（ ）辆。

在接发列车和调车作业时，应按规定的作业程序、标准办理，并正确执行作业过程中的“（ ）”四项基本制度。