使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（ ）辆。

山火处置和逐级提速过程中，工务部门要派员到现场进行看守。

正常接发列车时，对动车组列车，助理值班员可不接送列车。

非站台电缆沟及盖板由工务部门维护管理，具体办法由工务部牵头组织电务部、供电部明确。

在长大坡道进行区间装卸车作业时，牵引重量不得大于该区段牵引定数的2/3。

防洪、抢险区间装卸路料由调度所及时安排，装卸车负责人在车站《行车设备施工登记簿》上登销记。装卸路料的列车登销记均须在相同车站办理，不得一站办理登记手续，另一站办理销记手续。

?未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务部室提前2日向施工办提出申请，由施工办负责协调安排。

隧道防灾救援疏散系统调度中心级设备施工维修、故障抢修时，信息所在工务调度台登销记；隧道防灾救援疏散系统其他设备施工维修、故障抢修，在车站登销记。

隧道防灾救援疏散系统开启后，工务调度员负责通知信息所；列车调度员通知车站值班员，车站值班员负责通知工务、电务、供电设备管理单位。

特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员，未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。车站接到报告后，该列车发车作业（自出站或发车进路信号开放时起至该列车开车时止）、调车作业均不得与该列车（车列）尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理。

货物列车在站内停车时，列车尾部应保持距停车股道反向出站或发车进路信号机不少于10米。