6502电气集中联锁车站在接发列车进路建立后，在列车进入接车线或出站前，可使用区段故障解锁按钮取消站（场）内同一咽喉其他作业遗留的光带。

中间站利用本务机车调车，应使用（ ）的调车作业通知单。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（ ）辆为限。

在（ ）不能正常查询列尾时，经列车调度员口头同意按列尾故障方式运行至前方站

未挂列尾装置的货物列车尾部车辆后端制动软管用铁丝或捆扎带吊起，牢固捆绑于钩体下方，禁止弯折车辆制动软管，制动软管连接器与钩体底部垂直距离不大于（ ）mm。

除按半自动闭塞法行车的区段外，列车运行区段内无长大下坡道且运行区间在（） 的小运转列车经列车调度员准许并下达调度命令，可不挂列尾装置

尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（ ）负责。

（ ）货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

超长列车的全长（包括牵引机车）加（ ）的附加制动距离的和小于接车线的有效长时，应按非超长列车办理接发。

超长列车禁止编挂（ ）、限速的机车车辆。

接车时的交接班时机：自（ ）时起至列车到达或通过车站时止