使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票

车站接到列车退行的报告后，除立即报告( ) 外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站

使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布（转达）的调度命令，司机应及时签认接收，（ ）与列车调度员（车站值班员）核对，有疑问时，须立即询问列车调度员（车站值班员）。

CTC 由( )、车站两级构成。

动车组通过曲线半径为250m 曲线时，限速( )km/h。

设备管理单位发现风速监测子系统故障时，应立即报告( )，并在调度所《行车设备检查登记簿》内登记。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过 ( )‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。

每年汛前工务段、机务段、电务段、供电段共同添乘检查( )次，对影响信号显示的树木及时进行处理。

自动闭塞区段，TDCS/CTC 系统实现列车占用丢失功能的区段，因施工维修、救援、反方向、区间折返产生的列车占用丢失视为无效信息。车站值班员( )设备管理单位。

列车无线调度通信设备、数调电话、有线电话等通信设备故障时，应通知( )部门。

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为( )。