每年汛前工务段、机务段、电务段、供电段共同添乘检查( )次，对影响信号显示的树木及时进行处理。

司机凭列车调度员发布的“双线反方向行车”调度命令在反方向行车的起止站停车，调用LKJ反方向行车数据并进行其他相应的转换操作。遇机车无LKJ反向数据时，按电话闭塞法办理。

司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号

不使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，接受人员应进行复诵，讲明车次、车站，便于确认。

使用电力机车调车时，调车计划上应注明“有电”、“无电”字样。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，不发给补机司机路票副页。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票

实行机车全区段前后推挽运行的列车，要挂列尾装置。

施工路用列车 运行时，进路上的道岔严禁扳动。

施工办加强审核高铁区段运行揭示命令申请，严格执行高铁慢行日期、限速节点，发现错误取消前发运行揭示命令的同时，重新发布运行揭示命令。