施工路用列车发车前，车站须在进路准备妥当后，方可通过调度命令无线传送系统向施工路用列车司机发布（转达）作为行车凭证的调度命令；无法通过调度命令无线传送系统交付时，由车站交付加盖车站站名印的调度命令。

遇该线双向闭塞的某一个方向闭塞设备发生故障，而另一方向闭塞设备正常时，无论故障方向，还是正常方向，均应改用（ ）行车。

显示股道信号，昼间—左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45度，表示（ ）道。

未设调车信号机也未设局控设备的集中联锁区，进路准备好并通知调车长和司机后，在未通知( )并确认未动车前，禁止取消（变更）进路。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ) mm。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车 和人身安全 时，应立即向开来列车 发出（ ）信号，

双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经（ ）准许，并预告司机。

使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由（ ）规定。

使用手摇把前，使用单位应在《行车设备检查登记簿》内登记申请，经（ ）签认后方可领取（施工维修可在计划开始时间前40min领取）

使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕；传达不上时，应（ ）。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。