天窗点内未经确认，严禁解除单锁、解锁进路、操纵道岔、开放相关信号。

对溜逸车辆的溜逸方向在安全的情况下尽可能采取()道处理，不能进行顺道处理的应开通安全线、避难线，尽量减少损失

（）应加强日常运行揭示命令的检查，执行互控、他控、联控。

使用调度命令无线传送系统传送作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机传送。列车调度员办理接发列车时，由列车调度员传送，车站值班员办理接发列车时，由（）传送。

一切电话中断前已办妥半自动闭塞的车站,一切电话中断后发出列车时,列车应持（）开往邻站。

现在车按运用上的区别，分为（）和非运用车。

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

绘制列车占线程序实绩图时，列车正点出发表示为（）圈。

作废路票由车站保管（ ）。

最大坡度超过（ ）‰坡度的线路上，不准摘开机车进行装卸作业。

自动闭塞区间，正常办理发车进路以及使用辅助办理后，发车站接车方向表示灯仍亮（ ），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。