.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（最高不超过 km/h），核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

普速车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向），并要受令人复诵，核对无误。

普速车站值班员如需取消发车进路时，应先通知发车人员。

走行部和制动装置良好的客运机车（出入厂、段的修程机车除外）需附挂旅客列车跨铁路局回送时，按铁路总公司调度命令办理。

列车运行图中，红单线加红双杠表示临时旅客列车运行线。

列车区间被迫停车分部运行后，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于300m处防护。

列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，自动站间闭塞、半自动闭塞区间，须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法。

列车冒进进站信号，列车进站停妥后，由车站值班员指派人员向司机签注原因。

连挂车辆没有显示十、五、三车距离信号不准挂车，没有机车乘务人员的回示立即停车。

禁止向与客车进路并行的尽头线推送作业。

集中联锁区停电或设备停用，道岔转为现地人工操纵时，调车作业中要道还道必须严格按非集中区“要道还道”办法办理。