故障按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告（ ）。

普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行；高速铁路车站向普速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行。

进入区间岔线的列车或在区间内装卸作业，禁止按跟踪调车办理。

集中联锁区，调车信号开放后，不得随意关闭，取消(变更)调车进路。信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(助理值班员（外勤）（内勤）)应先通知调车领导人，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消(变更)调车进路。

车站及其它人员发现或得知回送动车组以外的客车底列车及附挂在货物列车上的客车车门没有关闭时，不需拦停列车，也不需报告列车调度员。

《跟踪调车通知书》应由车站值班员填发交给司机。如机车距车站值班员室较远，可由车站值班员指定的调车指挥人按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。

自轮设备动车前及时撤出防溜，并检查确认记录后在动车

在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须对列车实施保压制动后，不可摘开机车。

遇天窗点内接触网停电时，车站盯控干部加强把关，督促车站值班员（信号员）及时通知接触网停电区域内电力机车降弓、对相关按钮钮封，揭挂有关表示牌，发现未按规定作业，及时制止。

汛期应当严格落实“指路行车”、“引路行车”安全保障措施

现场情况复杂，防溜器具、人员等不利于现场防溜处置时，立即报告车站值班员（列车调度员）。