集中联锁区，调车信号开放后，不得随意关闭，取消(变更)调车进路。信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(助理值班员（外勤）（内勤）)应先通知调车领导人，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消(变更)调车进路。

机车（包括除轻型车外的各种动车）挂车到区间装卸作业时，或向区间岔线取送车，（ ）按越站调车办理。

关门车不得挂于机车后部（ ）辆车之内

故障按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告（ ）。

故障处理完毕后，设备管理单位电话销记后，须在（ ）h内到登记车站办理书面登销记手续。

故障按钮使用站的车站值班员必须向（ ）报告区间空闲情况和使用原因。

跟踪出站调车，应通告前发列车司机。前发列车在区间停车后不得后退。特殊情况必须后退时，未得到（ ）的准许，不得退入预告信号机或预告标内方。

根据事故救援需要，要求救援班出动的命令由（ ）发 布。

隔离开关无论合闸或分闸状态均应加锁，钥匙交（ ）保管。

隔离开关操作和监护人员应经（ ）培训、考试合格，签发“隔离开关操作证”，方可担任操作或监护工作。

复式交分道岔或辙叉号（ ）号及以上的道岔不能利用联锁 设备室内准备、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业。