高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行()小时制。

列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定列车事故。列
车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车，本务机车（包括重联机车）摘挂及转线，企业自备机车进入站内交接线整列取送作业准许使用录音功能良好的无线通信设备以口头方式布置调车作业计划。

列车运行图是铁路行车组织工作的基础

列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

列车已经到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回不可以办理区间开通手续。

列车须按规定编定车次。上行列车编为单数，下行列车编为双数。

列车无线调度电话故障时，列车不准分部运行。

列车或车列最前一辆车的前端称为前端。

列车分部运行时，自动闭塞区段仍按信号显示运行。

列车调度员（车站控制时为车站值班员）应保证有不间断接车的空闲线路。