列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车，本务机车（包括重联机车）摘挂及转线，企业自备机车进入站内交接线整列取送作业准许使用录音功能良好的无线通信设备以口头方式布置调车作业计划。

回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。()及以上坡度的区段，禁止办理机车专列回送。

高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行()小时制。

发现段内停留车辆溜逸，立即采取阻拦措施，对关联车站线路，同时通报()应急处置

发生火灾、爆炸应急处理时，对甩下的车辆，在区间（无车辆乘务员）由()负责采取防溜措施。

对长期停留的自轮设备、宿营车采取分组防溜措施，按标准安设()、增设防溜枕木。

CTC系统上人工排列列车进路时，()须到岗

()、路企协议中明确“一度停车”等调车作业途经道口、平过道采取的安全防范措施

最大坡道为（ ）及以上的到发线，禁止调车作业（单机、自轮运转特种设备转线除外）

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、（ ）及重型轨道车。

未挂列尾装置的货物列车尾部车辆后端制动软管用铁丝或捆扎带吊起，牢固捆绑于钩体下方，禁止弯折车辆制动软管，制动软管连接器与钩体底部垂直距离不大于（ ）mm。