原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（ ）准许，并预告司机。

凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

车站（线路所）使用故障按钮时，列车未出发或出发后退回原发站时，由接车站办理。停电后恢复供电时，由发生站办理

车钩防跳插销的插设：有列检作业的车站由列检人员负责，无列检作业的中间站，连挂处由连挂人员负责。

在双线区间，列车只能按左侧单方向运行

行车备品是行车工作中使用及备用的规章、凭证、簿册、工具等，除指定放箱外和日常使用外，应放入加锁的备品箱内，以备急需时使用。

向司机递交的路票，在该次列车到达前方站后，由司机划“×”作废。向区间返回补机司机递交的路票副页，在该补机返回车站后，由补机司机划“×”作废。司机退勤时交回机务段派班室保管一年。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列300m时，要严格控制速度

动车组列车在车站办理客运业务时，固定股道由运输部提出方案

挂运和接运超限车前，调度所应以调度命令下达有关站段，其命令内容为：超限等级、限速要求及运行中注意事项。

在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速120 km/h及以下，并按规定设置防护。